松江有軌電車(chē)示范線T1線
所在區(qū)域
上海市
分類(lèi)
道路工程/城市道路、干道
工程時(shí)間
2015年10月開(kāi)工
特色
上海市中運(yùn)量交通有軌電車(chē)項(xiàng)目的示范工程
項(xiàng)目介紹
作為上海市首條鋼輪鋼軌現(xiàn)代有軌電車(chē)線路，在大運(yùn)量的軌道交通和低運(yùn)量的常規(guī)公交之間構(gòu)建以有軌電車(chē)為骨干的中運(yùn)量公交系統(tǒng)；具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性。采用的設(shè)計(jì)思路和處理方法，對(duì)于今后上海市內(nèi)同類(lèi)工程的建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
車(chē)輛采用“蠶寶寶”造型的5模塊編組的黃色車(chē)身列車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)約34米，寬約2.8米，可載客300人左右，高峰單向每小時(shí)運(yùn)能可達(dá)6000至12000人次。滿足載客量大、運(yùn)營(yíng)速度高、節(jié)能環(huán)保、美觀人性。結(jié)合客流需求，選擇架空接觸網(wǎng)供電100%低地板鋼輪鋼軌現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)，符合有軌電車(chē)發(fā)展主流，方便乘客上下，供電技術(shù)可靠。
為保障有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)效率，在地面道路交叉口為有軌電車(chē)提供優(yōu)先通行權(quán)，保障其運(yùn)行速度、運(yùn)能、準(zhǔn)點(diǎn)率。運(yùn)行速度一般相比常規(guī)公交快約5km/小時(shí)。
項(xiàng)目榮譽(yù)
上海市優(yōu)秀咨詢(xún)成果一等獎(jiǎng)
